有一單新鮮滾熱辣嘅國際航空大事，比今日股市跌千點仲爆！
AirAsia同馬航今日聯合宣佈，簽署合作戰略協議，從此結束互鬥多年嘅局面。根據協議，雙方會以股份互控方式，馬航大股東「國庫控股」（ Khazana）將會持有10%AirAsia，而AirAsia母公司Tune Air將會持有馬航20.5%股份。此外雙方小股東將免費獲發認股權證，馬航小股東將以30股送1股AirAsia認購證，而AirAsia小股東則以10股送1股馬航認購證。而馬航原本CEO就今日正式起身。
雙方表示今次協議有助減低營運成本，喺購買飛機、維修、地勤、貨運、餐飲、員工訓練等加強合作，避免再互相競爭。當地分析師估計雙方合作每年可以帶嚟超過26億港元嘅協同效益。
喺航線方面，馬航同意日後集中高端航運業務，以後廉航服務就俾晒AirAsia，所以旗下廉航Firefly將會「光榮結業」。我相信正係AirAsia肯同馬航合作原因，事關近年Firefly已不斷透過超低價機票，食晒AirAsia喺東馬市場，而且成本高昂一直困擾AirAsia，今次合作，既可保住自己大半江山，又可藉共用資源減輕成本，有So吖！而馬航方面，可以專心發展Full Service Carrier又可收復老對手，梗係Happy啦！
不過班員工就慘囉！合併呢家嘢，你估1+1=2咩？馬航同AirAsia根本係兩家唔同文化公司嚟，一家係老爺式半政府機構，乜嘢都講架構論資排輩；AirAsia就活力十足，鼓勵員工創新，所以員工大部份係後生仔女。叫佢地工作上合作喎！點頂呀？
至於一般「旅民」，呢單嘢究竟是禍是福，唔可以咁快下定論住。當然合併後馬來西亞航空業會重回壟斷局面，喺冇競爭下，低票價（甚至$0票價）會唔會成為歷史？但另一方面，近年環球航空業成本激增（尤其係燃油），加上新一輪經濟衰退已迫在眼前，雙方繼續鬥只會兩敗俱傷，甚至倒閉。反正今次合作戰略協議有效期為5年（5年後可以再續5年），依家試婚先，睇定啲，長遠計未必壞事。
新聞稿：http://www.khazanah.com.my/docs/JointPressRelease-090811.pdf
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